Proiectul nu este menit să cerceteze tehnologia atât cât sunt oamenii care o folosesc – acest lucru va „studia comportamentul consumatorilor” atunci când interacționează cu serviciile autonome, a spus Christopher Chang de Hyundai. Cu alte cuvinte, constructorul auto va folosi BotRide pentru a-și modela autovehiculele și serviciile auto-conducătoare în jurul experiențelor din lumea reală, nu doar scenarii teoretice.

Acesta nu este o lansare la fel de agresivă ca ceva de genul Waymo One, care reprezintă un serviciu comercial cu drepturi depline, cu destinații mai specifice. Cu toate acestea, este mai ambițios decât naveta fixă, care a fost disponibilă în câteva locuri. Ca atare, este o indicație a evoluției tehnologiei de auto-conducere. Cu toate că va mai dura mult timp până când veți putea salva o plimbare robotizată dintr-un capriciu, sistemele fără șofer sunt acum destul de departe, încât se potrivesc mai îndeaproape cu serviciul la cerere.

Sursa articol

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here