Emisiile de dioxid de carbon, unul dintre principalii contribuitori la schimbările climatice care aduc vreme extremă, oceane în creștere și incendii mai frecvente, care au ucis sute de americani și au costat miliarde de dolari ai SUA, urmează să atingă un alt nivel record în 2019.

Acesta este cuvântul din Proiectul Global Carbon, o inițiativă a cercetătorilor din întreaga lume condusă de omul de știință al Universității Stanford, Rob Jackson.

Noile proiecții ale proiectului Global Carbon sunt prezentate într-un trio de lucrări publicate în „Date despre știința sistemului terestru”, „Scrisori de cercetare ecologică” și „Schimbarea climatică a naturii”.

Este o veste proastă. Vestea bună (dacă doriți să luați o vedere pe jumătate din sticlă) este că ritmul de creștere a încetinit dramatic față de anii doi. Cu toate acestea, cercetătorii avertizează că emisiile ar putea continua să crească pentru încă un deceniu, dacă națiunile de pe glob nu vor lua măsuri dramatice pentru a-și schimba abordarea în domeniul energiei, transportului și industriei, potrivit unei declarații a lui Jackson.

"Atunci când vestea bună este că creșterea emisiilor este mai lentă decât anul trecut, avem nevoie de ajutor", a spus Jackson, un profesor de științe ale sistemului terestru din Școala de Pământ, Științele Energiei și Mediului (Stanford Earth), într-o declarație. „Când vor începe să scadă emisiile?”

La nivel global, se estimează că emisiile de dioxid de carbon provenite din surse de combustibili fosili (care sunt peste 90 la sută din totalul emisiilor) vor crește cu 0,6 la sută față de emisiile din 2018. În 2018, această cifră a fost cu 2,1 la sută peste cifra din 2017, ceea ce a fost, în sine, o creștere de 1,5 la sută față de cifrele de emisii din 2016.

Chiar dacă utilizarea cărbunelui este în scădere drastică în întreaga lume, consumul de gaze naturale și ulei este în ascensiune, potrivit cercetătorilor, iar emisiile per capita ridicate încăpățânate în țările bogate înseamnă că reducerile nu vor fi suficiente pentru a compensa emisiile din țările în curs de dezvoltare pe măsură ce apelează la gaz natural și benzină pentru nevoile lor de energie și transport.

„Reducerea emisiilor în țările mai bogate trebuie să crească spațiul în țările mai sărace, unde accesul la energie este încă necesar”, a declarat Pierre Friedlingstein, profesor de matematică la Universitatea din Exeter și autor principal al lucrării Bugetul global al carbonului în Date despre știința sistemului terestru, într-o declarație.

Unele țări înregistrează progrese. Atât Marea Britanie, cât și Danemarca au reușit să obțină o creștere economică, reducând simultan emisiile de carbon. În al treilea trimestru al anului, energia regenerabilă a furnizat mai multă energie casei și întreprinderilor din Regatul Unit decât combustibilii fosili pentru prima dată în istoria națiunii, potrivit unui raport citat de „The Economist”.

Date și imagine de la The Economist

Costurile energiei eoliene și solare scad atât de dramatic, încât sunt competitive în ceea ce privește gazele naturale în multe părți ale lumii înstărite și mai ieftine decât cărbunele, potrivit unui studiu realizat la începutul anului din Fondul Monetar Internațional.

Totuși, SUA, Uniunea Europeană iar China reprezintă mai mult de jumătate din toate emisiile de dioxid de carbon. Emisiile de dioxid de carbon din SUA au scăzut de la an la an – se preconizează că va scădea cu 1,7 la sută – dar nu este suficient pentru a contracara creșterea cererii din țări precum China, unde se estimează că emisiile de dioxid de carbon vor crește cu 2,6 la sută.

Și SUA încă au găsit o modalitate de a se descărca din dependența de benzină ieftină și mașini mari. Nu a ajutat ca țara să elimine necesarul de emisii pentru vehiculele de pasageri, care ar fi contribuit la reducerea contribuției sale la schimbările climatice și mai mult. Chiar și așa, la ratele actuale de proprietate, este necesar să se reinventeze radical transportul, având în vedere ce înseamnă ratele de proprietate auto din SUA pentru lume.

Potrivit rapoartelor, consumul de petrol din SUA de persoană este de 16 ori mai mare decât în ​​India și de șase ori mai mare decât în ​​China. Și Statele Unite au aproximativ o mașină per persoană, în timp ce aceste cifre sunt aproximativ una pentru fiecare 40 de persoane din India și una pentru fiecare 6 din China. Dacă ratele de proprietate din oricare dintre țări ar crește la niveluri similare ca S.U.A., ar pune 1 miliard de mașini pe drum în fiecare țară.

Aproximativ 40 la sută din emisiile globale de dioxid de carbon au fost atribuite consumului de cărbune, 34 la sută din petrol, 20 la sută din gaze naturale, iar restul de 6 la sută din producția de ciment și alte surse, potrivit unei Universități Stanford declarație privind raportul Global Carbon Project.

„Declinul utilizării cărbunelui în SUA și Europa reduce reducerea emisiilor, crearea de locuri de muncă și salvarea de vieți printr-un aer mai curat”, a declarat Jackson, care este, de asemenea, un coleg principal la Institutul pentru Mediu Stanford și Institutul Precourt pentru Energie, într-un comunicat . „Mai mulți consumatori solicită alternative mai ieftine, precum energia solară și eoliană.”

Există speranța că o combinație de politică, tehnologie și schimbări de obiceiuri sociale poate funcționa în continuare pentru a merge înapoi. Adoptarea de noi vehicule cu emisii reduse, dezvoltarea de noi tehnologii de stocare a energiei, continuarea avansurilor în eficiența energetică și generarea de energie regenerabilă într-o varietate de aplicații noi are unele promisiuni. La fel și adoptarea socială a alternativelor la creșterea intensivă a animalelor și cultivarea culturilor.

"Avem nevoie de fiecare săgeată în fruntea noastră climatică", a spus Jackson, într-o declarație. „Aceasta înseamnă standarde mai stricte de eficiență a combustibilului, stimulente politice mai puternice pentru regenerabile, chiar modificări dietetice și tehnologii de captare și stocare a carbonului.”

Sursa articol

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here