Seria de curse de motociclete Supercross nu este destul de pregătită pentru a adăuga o clasă EV.

Sportul – în care călăreții aleargă mașini de înaltă performanță pe piste de stadion pline de sărituri – în prezent câmpurile sunt alimentate doar pe două roți.

Supercross a fost pregătit să lanseze o clasă electrică în această lună, transformând programul său junior într-un nou e-moto fabricat de KTM – a declarat pentru TechCrunch în aprilie directorul de operațiuni Supercross, Dave Prater.

„Încă nu am ajuns la o sută la sută, dar este destul de aproape și vom merge în competiția cu acest KTM electric în octombrie, a spus el.

Acest lucru nu se va întâmpla probabil pentru viitorul sezon 2020, dar aportul de la Supercross și KTM indică lansarea unei clase EV junior ar putea fi iminentă.

De ce nu s-a dat startul în octombrie, „Aceasta ar fi o întrebare KTM”, a spus Prater la TechCrunch la un apel în această săptămână.

„În calitate de companie, adoptăm cursele EV. În acest moment, suntem atenți la OEM și la cât de repede vor să-l introducă în amestec ”, a adăugat el.

Primul model OEM ar putea fi în continuare KTM și prima clasă electrică pentru juniori.

„Curse KTM Junior în Supercross este o experiență incredibilă pentru un grup mic de copii și părinții lor. La un moment dat s-ar putea să începem să utilizăm SX-E5 ", a declarat pentru TechCrunch într-un e-mail un manager de marketing al grupului KTM pentru America de Nord, Tom Moen.

„Nu-i putem face pe aceștia să concureze ceva care nu este ușor disponibil”, a adăugat el.

KTM SX E 5 2020SX-E5 a KTM a fost lansat în Statele Unite în această lună, dar nu va fi disponibil în dealeri până la sfârșitul lunii noiembrie, potrivit lui Moen.

Deci, deocamdată, pare să existe un decalaj de sincronizare între Supercross și KTM.

Un alt domeniu de urmat pentru introducerea competiției e-moto – potrivit Moen – este seria de murdărie în aer liber Motocross, ale cărei reguli (precum Supercross) sunt guvernate de Asociația Americană pentru Motocicliști (AMA).

"AMA … lucrează la cursuri pentru campionatele AMA Loretta Lynn pentru 2020, care este seria națională de amatori MX, finala se întâmplă la sfârșitul verii, aceasta este o cursă mult mai importantă", a spus Moen.

TechCrunch are o anchetă asupra AMA pentru confirmare și se va actualiza în consecință.

Unul dintre obstacolele în care intră motocicletele electrice în cursele de gaz AMA este modul în care se clasifică două roți alimentate cu baterii, în comparație cu motoarele cu combustie internă, pe care le oferă clasele AMA bazate pe deplasare, a explicat Erek Kudla, managerul de curse off-road AMA, în aprilie.

Celălalt obstacol potențial mai mare (așa cum a făcut aluzie Dave Prater al Supercross) este lipsa unui e-moto de competiție produs de OEM, capabil să concureze la sau lângă specificațiile mașinilor cu gaz de înaltă performanță care rulează în Supercross și Motocross.

Startup EV Motori Alta Motors ajunsese cel mai aproape spre crearea unui e-moto către acel efort, dar a falit înainte de a ajunge acolo.

În afară de SX-E5 junior, KTM a debutat motocicleta electronică off-road Freeride E-XC în Statele Unite în 2018, dar KTM nu a indicat dacă aceasta era bicicleta pe care intenționa să o reconfigureze pentru motocross.

Deocamdată, se pare că copiii de la șapte până la opt ani, care întrec SX-E5 în Supercross KTM ar putea fi cel mai apropiat pariu pentru competiția de motociclete EV.

Și Supercross care creează o clasă de vârstă completă EV are un loc de relevanță în transformarea generală a mobilității globale – și anume transformarea industriei de motociclete în electricitate.

Factorii, cum ar fi scăderea vânzărilor în rândul tinerilor și presiunea competitivă din partea startup-urilor EV, împing marile nume către ofertele E. Harley-Davidson a lansat primul său e-moto, LiveWire de 29 de dolari, în acest an ca parte a unui pivot complet EV.

Zero Motorcycles este o provocare HD cu noul său USD 19K SR / F. Și zvonurile au plutit pe Ducati dezvoltând un e-moto, după ce compania italiană a debutat două e-biciclete.

Companiile Harley și e-moto precum Zero au vorbit despre importanța adoptatorilor timpurii pentru îmbrățișarea motocicletelor electronice. Harley a făcut mișcări în acest an pentru a ajunge la cei mai devreme dintre adoptatorii timpurii, când a achiziționat compania StaCyc pentru copii de biciclete electronice.

Lansarea uneia dintre primele clase de electricitate cu motociclete cu junioare și asocierea acesteia la locațiile stadionului Supercross ar putea deveni mai mult decât o poartă EV pentru OEM KTM.

Ar putea să înceapă de fapt tinerii călători pe e-motos înainte de a folosi gazul și să-i țină în funcțiune în anii adolescenți și adulți.

Pentru industria motocicletelor în general, asta înseamnă crearea unei viitoare piețe de EV față de încercarea de a converti una cu preferințele stabilite în combustibil fosil în trecut.

Sursa articol

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here