Camionul are un emulator de sunet cu trei boxe, care imită cele două bănci ale unui motor V8 în spate și inducție în față. Se adaptează automat la schimbările de viteză și poate emula chiar și diferite motoare care includ un V8 generic, precum și două versiuni ale LS7 Z28 (reglat pentru tur și traseu). Puteți alege, de asemenea, un sunet „futurist” sau o liniște simplă dacă sunteți mai confortabil cu energie electrică.

Acesta nu este un design complet de la zero. Chevy a împrumutat de la Bolt EV atât electronica de alimentare cât și două pachete de baterii. Acest lucru a economisit timpul de dezvoltare a producătorului auto, desigur, dar aranjarea independentă a bateriilor promite atât mai multă putere, cât și o autonomie mai lungă. Compania nu va spune care este această gamă, dar este sigur să presupunem că veți avea suficientă gamă pentru a ajunge acasă după ce ați demonstrat călătoria dvs. la întâlnirea locală.

Nu vă va surprinde să auziți că nu există planuri de a face o producție E-10. Ceea ce vedeți aici a funcționat în mai puțin de cinci luni. Totuși, acest lucru ilustrează viitorul potențial atât pentru tehnologia motoarelor cu lăzi electrice, cât și pentru camioanele cu tije fierbinți. Și această experimentare timpurie ar putea fi necesară. Atunci când numeroase guverne atât din SUA, cât și din străinătate se așteaptă să interzică vânzarea de mașini cu combustibil fosil în următoarele două decenii, poate deveni din ce în ce mai dificil să se alimenteze motoare cu gaz pentru barele fierbinți.

Sursa articol

LĂSAȚI UN MESAJ

Please enter your comment!
Please enter your name here